瑞虎8 PRO冠军版的性能不赖，翻山越岭不在话下

现在这个时代，买车看重的是什么？如果要询问80后，大多数的回答都是外表和内饰。但现在已经是2024年，年轻一代是"务实"的一批人，当然是将动力放在第一位，能够在路上自由驰骋的车辆才是“首选”！废话不多说，就拿后面这款瑞虎8PRO冠军版来说吧，看看它到底有什么优势？

强大性能说走就走
瑞虎8 PRO冠军版推出多款配置，官方指导价12.69万元～15.39万元；早在去年10月份的时候，我就听4s店推荐，入手了瑞虎8 PRO冠军版，当时内心别提多开心了。当即决定带上妻儿，来一场说走就走的旅行，并且将本次的目的地，定在了西藏。众所周知，搭载了高效发动机的汽车才适合入藏，而瑞虎8 PRO冠军版正好搭载了自主研发的鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机+8AT变速箱黄金组合，最大功率187千瓦，最大扭矩为390牛米。超强动力随叫随到，从容不迫应对各种环境。

如果各位对这项数据无任何概念，那么各位可看同级别车型的2.0T版本，单从账面数据上来看便是超越同级太多。接下来就轮到最为重要的环节，当我们从成都到川西高原理塘，整个行驶过程情况非常省心，在没有野生动物和车辆时，我果断来了一次百公里加速测试，最终成绩达到了惊人的表现，与一线大厂的数据不相上下。

底盘悬架调教舒适
在高原地区，地面通常会是碎石泥沙，此时要想获得良好的驾驶感受，底盘调校必需要出色。好在瑞虎8 PRO冠军版定位于家庭用车，在底盘调校方面属于舒适性，经过碎石路段时，能过滤掉大部分震动。当我驾车通过泥泞路段时，孩子竟然在后排睡得安稳，这样的滤震足以称得上完美!

智能配置安全可靠
在丘陵高原和山原地貌地区行驶时，复杂的地形十分考验汽车的通过性，而由于瑞虎8 PRO冠军版搭载了来自奇瑞最新的全场景智控四驱系统，拥有多种驾驶模式及多种地形模式，对于独特的地貌游刃有余。在挑战开始时，我只需打开运动模式，便可无压力通过。

总之，虽然瑞虎8 PRO冠军版是一款家用车，但通过这一次的试驾，我发现它的底盘、动力等各方面都有了很大的提升，比起某些奢侈品牌也毫不逊色，实在是太厉害了！好了，想要开车进藏的朋友们，一定要买瑞虎8 PRO冠军版喔！